Купить скутер BMW C evolution в Днепре, лучшие цены, выгодные условия. Официальный дилер BMW Motorrad в городе Днепр

Изображение мотоцикла может отличаться от реального в зависимости от выбранных аксессуаров и дополнительного оснащения, а также специфических требований рынка.

C evolution

Запросить коммерческое предложение Тест-райд

BMW C EVOLUTION.

БУДУЩЕЕ УЖЕ НАСТУПИЛО.

BMW C evolution бескомпромиссно обеспечивает электрическую тягу. Макси-скутер представляет собой гармоничное сочетание управляемости, динамики и функциональности. Его внешний облик буквально притягивает взгляд! Благодаря мощной динамике всегда позади вас будут оставаться шум и выхлопы углекислого газа. А также все, с кем стояли на светофоре. Быстрое прибытие к месту назначения сопровождается подлинным удовольствием от езды на BMW C evolution. Запас хода достигает 160 км, что позволяет находиться в движении на протяжении целого дня. С четырьмя режимами езды и интеллектуальной рекуперацией энергии при торможении C evolution смотрится пришельцем из будущего.

ДИЗАЙН C EVOLUTION

Создавая грядущее.

При всей футуристичности стиля C evolution ни на секунду не возникает сомнений в его принадлежности к семейству BMW. Инновационный макси-скутер пользуется современными технологиями:

светодиодным дневным ходовым светом;
светодиодными фонарями;
большим цветным TFT-дисплей.

В эффектно разделенной передней части видится родство со спортивными моделями BMW Motorrad. Новой комбинацией цветов Mineral Grey Metallic/Black и эффектными деталями формируется впечатляющее визуальное восприятие. Яркими штрихами ультрасовременного выступают контрастные швы на сиденье и тонированное ветровое стекло.

1/1

МОЩНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

35

кВт (48 л.с.) при 4650 об./мин

2.8

с – ускорение от 0 до 50 км/ч

72

Н·м – макс. крутящий момент

160

км – запас хода на основе WMTC

Электрический двигатель с жидкостным охлаждением

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОСНАЩЕНИЕ

Невероятная энергетика электрического привода.

К приятным особенностям электрического мотора C evolution относятся его мгновенные и линейные реакции. Этим он отличается от традиционных двигателей внутреннего сгорания. Максимальным крутящим моментом можно пользоваться со старта.

С пиковой мощностью 35 кВт (48 л.с.) и 72 Н·м крутящего момента на выходном вале двигатель показывает фактический крутящий момент 600 Н·м на заднем колесе. Электроника ограничивает максимальную скорость 120 км/ч. Это сделана для оптимизации потребления энергии и запаса хода. На разгон от 0 до 50 км/ч C evolution потратит всего 2,8 секунды. Поэтому на светофоре у вас всегда будет преимущество со старта.

АККУМУЛЯТОР И ТЕХНОЛОГИЯ ЗАРЯДКИ

Аккумулятор C evolution

Технологии BMW i.

Блок аккумуляторов BMW C evolution составлен тремя модулями. Каждый из них оснащен 12 литиево-ионными батареями. Аккумуляторы последнего поколения обладают емкостью 94 А·ч, что дает С evolution запас хода до 160 км (по WMTC).

Для изготовления полностью водонепроницаемого корпуса аккумуляторной батареи использован литой под давлением алюминий. Система управления и зарядки – электронная. Корпус выступает как силовая структура, защищая модуль литий-ионного аккумулятора от механических воздействий.

Аккумулятор C evolution – результат использования технологий BMW i. Батареи для модулей макси-скутера аналогичны установленным в BMW i3. Их выпускает завод, расположенный в немецком Дингольфинге. Компоненты электронной систему управления применяются в моделях i3 и i8. Ею:

контролируются напряжение, ток и температура;
обеспечивается надежность включения/отключения высокого напряжения.

Как выполняется зарядка аккумуляторной батареи.

Батарею BMW C evolution оснастили встроенным зарядным устройством. Ее можно подсоединить к обычной розетке или к зарядной станции. Гнездо зарядного штекера макси-скутера совместимо с автомобильным разъемом типа 1. Стандартный кабель зарядного устройства получил вилку, позволяющую подключиться к бытовым розеткам.

Альтернатива предполагает использование кабеля зарядного устройства режима 3. Он обеспечивает доступ к зарядным станциям общего пользования и настенным зарядным устройствам. Также можно воспользоваться трехфазным током 16А, чтобы быстрее провести зарядку.

Сокращая время зарядки, можно получить определенные выгоды. А в новом режиме Silent Charge на зарядку времени уходит немного больше, зато она проходит значительно тише.

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ C EVOLUTION

Отличительная передняя часть.

Характерный элемент стиля BMW Motorrad: разделенная передняя часть.

Удобная зарядка.

Процесс зарядки происходит с использованием обычной бытовой розетки или подходящей зарядной станции.

Большой цветной TFT-дисплей.

Предоставляет всю необходимую информацию, такую как состояние заряда и запас хода.

Высококачественные детали.

Контрастные швы на сиденье подчеркивают качество исполнения.

Опциональный держатель для смартфона.

Для удобного использования и зарядки вашего смартфона. Водонепроницаемый.

Мощный электродвигатель.

Максимальная мощность 35 кВт гарантирует удовольствие от езды.

Графика боковых панелей.

Черная отделка боковых панелей и модной графикой придает C Evolution современный, изысканный и динамичный вид – в полном соответствии с его характером.

Практичный багажный отсек для шлема.

Обеспечивает достаточное пространство для интегрального шлема и других мелких предметов.

1/1

C evolution задает новые технологические стандарты.

Применение технологических инноваций позволяет C evolution диктовать новые стандарты, демонстрируя невероятную практичность. Четыре режима вождения позволяют водителю выбирать соответствующий своим пожеланиям. Можете выбрать расслабленный или динамичный, C evolution предоставляет такую возможность. Езда на макси-скутере отличается предельной простотой и высокой безопасностью благодаря применению инновационных функций, например:

ассистента заднего хода;
противобуксовочной системы с функцией контроля крутящего момента (TCA).

Система контроля крутящего момента (TCA).

Ситуация контролируется! Электронной системой управления двигателем непрерывно измеряется фактическая скорость вращения заднего колеса, когда необходимо – уменьшается крутящий момент. Работа системы контроля крутящего момента (TCA) аналогична работе системы ASC (автоматического контроля устойчивости). Ею предотвращается неконтролируемая пробуксовка, в особенности при старте.

Когда происходит рекуперация энергии при торможении, TCA не допустит блокировки заднего колеса, вызываемой чрезмерным крутящим моментом. Антиблокировочную систему тормозов также включили в стандартную комплектацию.

Ассистент заднего хода.

Для мотоциклов и скутеров с двигателями внутреннего сгорания движение задним ходом затруднительно. Для BMW C evolution оно предусмотрено для стандартной комплектации. При движении по городу функции облегчит выполнение маневров и выезда с парковки с ограниченным пространством. Используя переключатель на руле, активируйте функцию ассистента заднего хода. Экран отобразит включение.

Рекуперация энергии при торможении.

Выполнение торможения автоматически превратит электродвигатель BMW C evolution в генератор. Образовавшуюся кинетическую энергию он перенаправит в аккумулятор, преобразовав в электрическую энергию. Как результат, возросла энергоэффективность, что сказывается на увеличении запаса хода.

Благодаря рекуперации создается искусственный крутящий момент. Его силу определяет степень рекуперации. Водитель этот момент воспринимает в виде привычного для обычных скутеров и мотоциклов «торможения двигателем».

Четыре режима вождения.

Четыре режима вождения, которыми располагает BMW C evolution, переключаются по ходу движения посредством переключателя на правой ручке руля. Они характеризуются такими особенностями:

ROAD (стандартный режим) – средней интенсивностью рекуперации, максимальным ускорением;
ECO PRO – максимальной интенсивностью рекуперации, ограниченным ускорением, возрастающим на 10-20% запасом хода;
DYNAMIC – максимальной интенсивностью рекуперации, максимальным ускорением, возможностью «ездить без торможения», с ощущением «одной педали»;
SAIL – отсутствием рекуперации торможения, полным ускорением, максимальной расслабленностью движения накатом без замедления.

Многофункциональный цветной TFT-дисплей.

Аналоговые приборы в BMW C evolution заменены одним центральным цифровым дисплеем. С большим, обеспечивающим легкость чтения цветным экраном, выполненным по технологии TFT. На нем отображаются необходимые данные скорости, температуры, пробега и т. п. А также отображены индикатор заряда аккумулятора и указатели расхода энергии (ePOWER) и рекуперации (CHARGE).

Контрольная панель BMW C evolution дополнена, помимо привычных, новыми символами, обязательными для каждого электрического транспортного средства. Например, индикаторами:

потенциальной ошибки в изоляции;
ограничения мощности в случае перегрузки электрооборудования.

Гибридная рама с низким центром тяжести.

Разрабатывая шасси BMW C evolution, инженеры ставили целью обеспечить:

наилучшие результаты по устойчивости движения на высоких скоростях;
оптимальную управляемость в условиях интенсивного городского движения.

Благодаря низкому центру тяжести, обеспеченному аккумулятором, облегчилось управление. Двигаясь на небольшой скорости, управлять макси-скутером очень легко.

Интеграцией электропривода вызван кардинально новый подход к конструкции подвески. Привычная основная рама заменена корпусом аккумуляторной батареи. Ее оснастили подшипником, чтобы крепить односторонний маятник.

В креплениях переднего и заднего колеса все почти обычно. Спереди на BMW C evolution установили перевернутую вилку с ходом 120 мм. Для крепления заднего колеса использован односторонний маятник с ходом пружины 115 мм.

На BMW C evolution колеса и тормоза не отличаются от установленных на C 650 Sport или C 650 GT. Аналогична и система BMW Motorrad ABS, основанная на двухканальной системе Bosch. Зато в систему рекуперации энергии интегрировали пару дополнительных датчиков. Что потребовало адаптировать под изменения программное обеспечение ABS.

Тщательно выверенная эргономика.

В дизайне и эргономике BMW C evolution ощутимо влияние модели C 650 Sport. Ветровым стеклом в спортивном стиле обеспечивается достаточная для городских условий защита от непогоды и предоставляется хороший общий обзор. Среди дополнительных акссессуаров можно выбрать высокое ветровое стекло. С ним езда станет комфортнее, а защита от ветра – надежнее, что немаловажно при выезде на автомагистраль.

Вес BMW C evolution – 275 кг. Это ненамного больше, чем у макси-скутеров BMW с двигателями внутреннего сгорания. Получить сравнительно небольшую массу удалось, применив современные композитные материалы. С низким центром тяжести управлять мотоциклом стало еще проще.

Практичные решения для хранения багажа.

Под широкое пассажирское сиденье можно поместить на хранение интегральный шлем и другие мелкие предметы. Еще макси-скутер оснащен местом под сумку или ежедневные покупки. В пространстве для ног справа находится запираемый отсек с:

кабелем зарядного устройства;
розеткой на 12В;
возможностью поместить другие мелкие предметы.

Среди дополнительных аксессуаров доступен большой топкейс, позволяющий получить больше места под хранение.

Сиденье подходит для мотоциклиста. Можно выбрать стандартное – высотой 785 мм. Или остановить выбор на комфортном сиденье высотой 765 мм. У него более низкий наклон, обеспечивающий дополнительный комфорт.